Nuevas imágenes dramáticas muestran un gran avión militar espía volando sobre las casas de los residentes mientras desciende al aeropuerto de Birmingham. Se sabe que el Sentry E-3D realizó varias maniobras de “tocar y partir” en el aeropuerto de la ciudad el martes.
Pero cualquiera que pensara que la presencia del avión estaba relacionado con el conflicto en Ucrania estaría equivocado. Aunque la aeronave todavía usa uniformes de la Royal Air Force, ahora está en proceso de ser transferida a la Fuerza Aérea de Chile.
El avión tiene su base en RAF Waddington en Lincolnshire y el vuelo a Birmingham es parte de un programa de entrenamiento para la Fuerza Aérea de Chile. El avión espía se está moviendo junto con equipos de entrenamiento, mantenimiento y apoyo en tierra.
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Un portavoz de la RAF dijo CoventryLive : “El Sentry E-3D ha dejado el servicio RAF pero actualmente todavía tiene su base en RAF Waddington. Tras un acuerdo entre el Reino Unido y Chile, se transferirán dos aviones E-3D Sentry a la Fuerza Aérea de Chile, junto con un paquete de equipos de capacitación, mantenimiento y apoyo en tierra.
“La capacitación se lleva a cabo en RAF Waddington y en todo el Reino Unido. El ataque sorpresa a la vista es parte de ese entrenamiento”.
(Imagen: Fotografía de Vonnilew)
La foto nítida del avión fue capturada por la fan y fotógrafa Yvonne Lewis mientras volaba sobre su casa en Solihull. La aeronave, conocida comúnmente como AWACS (Airborne Warning and Control System), destaca por su gran equipo de radar montado sobre su fuselaje.
La RAF describe al Sentry AEW1 E-3D como un avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) y de comando y control. Supervisa el espacio aéreo para “proporcionar detección de amenazas de aeronaves enemigas y conocimiento de activos amigos”. También tiene la capacidad de detectar barcos.
La información recopilada por el radar Northrop Grumman APY-2 es procesada por la tripulación de la misión y difundida por varios sistemas de comunicación y enlace de datos. El Sentry se basa en el avión Boeing 707-320, el avión que fue seleccionado por primera vez por la Fuerza Aérea de los EE. UU. para su modificación en 1970.
Tiene un alcance de 5.000 millas náuticas y se puede recargar en el aire. En la RAF, el Sentry reemplazó el motor de pistón Shackleton.
El plan original de Shackleton era reemplazarlo con un Nimrod modificado, pero los problemas técnicos durante las pruebas en 1980 llevaron a la RAF a optar por el Sentry. La Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2015 del Gobierno pidió que Sentry permaneciera en servicio hasta 2035.
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