NUEVA YORK, 1 mayo (Reuters) – Solo uno de cada cinco viajeros en la ciudad de Nueva York que dependen del transporte público podrá llegar a sus oficinas bajo el protocolo de distanciamiento social de seis pies debido a la pandemia de coronavirus, según la correduría de bienes raíces comerciales. Savills plc.

Casi 2 millones de personas usaban diariamente el metro, las líneas de trenes de cercanías o los autobuses para llegar a sus trabajos en Manhattan antes de que el estado de Nueva York cerrara negocios no esenciales en marzo, dijo Savills en un informe que detalla las principales barreras para que las empresas traigan trabajadores. Estados Unidos. oficina a medida que se levantan las restricciones de trabajo desde el hogar.

Cumplir con las normas de seguridad pública en particular hará que el sistema de metro de la ciudad, normalmente utilizado por 1,3 millones de pasajeros al día, supere su capacidad, dijo Kevin Kelly, el director gerente sénior que escribió el informe para Savills, una corredora líder en el comercio mundial. venta y alquiler de inmuebles.

El informe se escribió específicamente sobre Nueva York, pero es relevante para otras ciudades importantes afectadas por la pandemia y donde el transporte público representa una gran proporción de los viajes diarios.

Kelly citó el transporte público como una gran barrera para que las personas vuelvan a trabajar en Manhattan, donde solo el 12% de los trabajadores que se desplazan al trabajo en la capital financiera de EE. UU. utilizan automóviles.

“El mayor obstáculo es el transporte público porque no hay una buena manera de hacer que la gente vaya a trabajar en Manhattan evitando el transporte público”, dijo Kelly, quien anteriormente ayudó con el análisis espacial de cómo se propaga la enfermedad geográficamente en el Departamento de Salud Pública en Epidemiología en Los Ángeles. área. Comprender dónde están las personas y cómo tienden a viajar es fundamental cuando se estudian los viajes, dice Kelly.

Las restricciones de transporte masivo obligarán a más empleados a continuar trabajando desde casa a medida que las empresas decidan la mejor manera de regresar a la oficina, que hasta que se encuentre una vacuna contra el coronavirus debe suavizarse con nuevas reglas para la etiqueta diaria en la oficina.

Los controles de temperatura en el vestíbulo, los dispensadores de desinfectante para manos desbordados y un límite de una o dos personas en el ascensor son solo algunos de los cambios que esperan a los empleados cuando regresen a la oficina.

“El metro y el transporte público son variables enormes cuando empezamos a pensar en volver al trabajo, y realmente no hay una respuesta simple que una sola empresa pueda solucionar”, dijo Kelly en una entrevista.

No hubo una respuesta inmediata de la Autoridad de Transporte Metropolitano, que opera el metro, el autobús urbano y dos líneas de trenes de cercanías, sobre sus planes de distanciamiento social.

El transporte público se ha restringido en Nueva York durante la pandemia a negocios esenciales o citas médicas urgentes. El 6 de mayo, los servicios de metro se suspenderán diariamente durante cinco horas a partir de la 1 a. m. para permitir la desinfección de trenes y estaciones.

“Quédese en casa si puede”, aconseja la MTA.

Mientras que un metro público de 10 unidades suele transportar hasta 2.000 personas a la vez, con el distanciamiento social el número se reduce a 200, o aproximadamente lo que transporta un solo automóvil durante la hora pico, calculó Kelly en un informe que Savills publicó el miércoles.

La cantidad de personas que se necesitarían para regular cuántos viajeros viajan en cada vagón del metro es otra preocupación, dijo.

“Es solo que la mecánica es bastante salvaje”, dijo Kelly. (Reporte de Herbert Lash; Editado por Alden Bentley y Jonathan Oatis)