Puede que solo tenga 5 años, pero Ada Burgess está orgullosa de tener una bicicleta que tiene siete marchas.

El ciclismo corre en la familia. El padre de James Burgess iba en bicicleta de carga al trabajo en Taranaki St desde su casa cerca de Berhampore en Wellington.

Descubrió que andar en bicicleta era una forma eficiente de moverse y no tener que preocuparse por estacionar o quedarse atrapado en atascos de tráfico.

“Solo quiero usar menos el automóvil en la ciudad y me gusta mucho andar en bicicleta”, dijo. Las bicicletas de carga están hechas para un divertido paseo por la ciudad.

El dúo de padre e hijo formaba parte de una escuela de ciclismo de unas 80 personas en Newtown el viernes por la mañana para celebrar el Día Mundial de la Bicicleta.

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El convoy partió de Newtown Park alrededor de las 8 am y se dirigió a Roy St y Mansfield St, antes de girar en Riddiford St y conducir hasta la escuela local.

Katia Guiloff, residente de Newtown, participó en el viaje con su pareja Jamie Hoare y sus hijos, Rimu, de 4 años, y Alma, de 2 años.

Ir en bicicleta al trabajo no es nada nuevo para Guiloff: siempre lo ha hecho en su Chile natal y continúa haciéndolo en Wellington. También le gusta no tener que lidiar con estacionamientos y tráfico ocupados, y dice que es bueno para su salud.

“Me hace feliz al menos usar esa energía en mi cuerpo”, dice ella.

Apoyó un carril exclusivo para bicicletas en Newtown, diciendo que haría que la gente se sintiera segura.

“Conozco mucha gente que no se atreve a salir a la calle, sobre todo con niños pequeños, porque no hay lugar para ellos”, dijo.

El viernes, el Tribunal Superior emitió una orden provisional para detener la construcción del carril para bicicletas y la línea de autobuses de Newtown a la ciudad hasta una audiencia completa en septiembre.

Dan Mikkelsen, propietario de la tienda de bicicletas Bicycle Junction, dice que su negocio recibe muchas preguntas de personas que quieren tener una bicicleta de carga, pero se muestran renuentes porque sienten que andar en la carretera es demasiado peligroso.

La carrera escolar de los viernes es solo la “punta del iceberg” en términos de que los Wellington andan en bicicleta para el transporte, y si más familias hicieran la carrera escolar en dos ruedas, se liberaría mucho espacio para otros en la carretera.

“Todos sabemos lo ocupado que puede estar por la tarde cuando es hora de recoger a la escuela y lo congestionado que puede estar el tráfico. Imagínese si los niños fueran recogidos en bicicleta, no tendría ese atasco de tráfico”, dice Mikklesen.

“Sabemos que las cosas deben cambiar. No puedes seguir haciendo lo mismo”.