Rally Chile Bioío 2023 – Viernes noche

Ott Tänak lidera el Rally Chile Biobío esta noche (viernes) después de que su estrategia inteligente con neumáticos resultó decisiva en el día inaugural del evento del Campeonato Mundial de Rally FIA en Sudamérica.

El piloto del M-Sport Ford Puma Rally1 Hybrid estaba en cabeza de la primera etapa de Pulperia del día, pero su suerte pronto se desplomó cuando los problemas causados ​​por un aterrizaje fuerte lo dejaron en tercer lugar. Aparte del siniestro copiloto Martin Järveoja, el impacto provocó daños menores en la suspensión y la pérdida del propulsor híbrido. Un giro al final de la etapa provocó más retrasos.

Sin embargo, fue el enfoque estratégico de Tänak en las rondas consecutivas de la tarde lo que le ayudó a recuperar el primer puesto. En condiciones de primavera ligeras, fue el único favorito en elegir un paquete de neumáticos compuesto exclusivamente de caucho compuesto blando Pirelli, conocido por su rendimiento superior pero su vida útil más corta.

El campeón del mundo de 2019 le arrebató el liderato a Teemu Suninen en la penúltima especial y, lo que es más importante, volvió a ser el más rápido en la final de Río Claro de 23,32 kilómetros para ampliar su ventaja a 4,2 segundos en la parada de anoche en Concepción.

“El primero y el último [this afternoon] Es muy difícil”, dijo Tänak, que no ha conseguido una victoria en el WRC desde el Rally de Suecia en febrero. “Cuando está sobre una base dura, el movimiento es tan malo que no encuentras ninguna estabilidad. Pero tenemos un buen resultado neto, así que no hay problema”.

Utilizadas en el WRC por primera vez desde 2019, las fluidas carreteras de Chile ofrecen más que un desafío para el trío que busca el título formado por Kalle Rovanperä, Elfyn Evans y Thierry Neuville. Los tres informaron niveles muy bajos de agarre en condiciones flojas, pero fue Evans quien obtuvo mejores resultados, terminando el día 8,5 segundos por delante de Suninen en tercer lugar.

El galés está a 33 puntos de su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing, Rovanperä, en el campeonato de pilotos y un resultado de octavo o mejor en Chile asegurará que la batalla continúe más allá del domingo. Rovanperä, el que abrió la pista, sufrió un medio trompo en la etapa final y cayó al quinto puesto de la general, terminando el día a 11,0 segundos de Neuville de Hyundai, que estaba 15,0 segundos detrás de Evans.

Takamoto Katsuta consiguió el sexto puesto durante la noche con el tercer Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, y el piloto japonés superó cómodamente a Grégoire Munster, que hizo su debut en el Rally1 con un Ford Puma. Louis Louka, otro conductor de Munster, pasó la mañana leyendo registros de velocidad desde su teléfono móvil después de dejar accidentalmente una copia en papel en su habitación de hotel.

Esapekka Lappi volcó su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid a velocidad de izquierdas en el primer tramo antes de que Pierre-Louis Loubet estrellara su Ford Puma Rally1 Hybrid en el TC3. Ni el piloto ni su copiloto sufrieron lesiones, un testimonio de las amplias medidas de seguridad adoptadas en el diseño y construcción de la categoría principal del Rally1 WRC.

Sami Pajari fue octavo en la general y lidera la categoría FIA WRC2 por 13,3 segundos sobre Oliver Solberg, mientras que el héroe local Alberto Heller completó el top 10 en su debut con el Ford Puma Rally1 Hybrid. Pajari, al volante de un Toksport Škoda Fabia RS Rally2, también lidera la clasificación del WRC Challenger.

Diego Domínguez lidera el FIA WRC3 con el Ford Fiesta Rally3, mientras que Eduardo Kovacs lidera la categoría WRC Masters.

La tripulación comenzó el sábado el viaje hacia el sur, hasta Concepción, para repetir tres etapas a ambos lados de la asistencia en la ciudad anfitriona. María de las Cruces, la tercera de cada vuelta, es la etapa más larga del rally con 28,72 kilómetros y finaliza frente al Océano Pacífico. Mientras tanto, Rio Lia es la única etapa que no ha cambiado desde la edición 2019 del rally.