WASHINGTON, 9 feb (Reuters) – Altos funcionarios de la Casa Blanca hablaron con ejecutivos de los mayores operadores ferroviarios de Estados Unidos en los últimos días, renovando la presión para llegar a un acuerdo que proporcione licencia por enfermedad remunerada a los trabajadores después de que el presidente Joe Biden firmara la ley para bloquear un ferrocarril a nivel nacional. huelga en diciembre.

El principal asesor económico de Biden, Brian Deese, y el secretario de Trabajo, Marty Walsh, que participó en negociaciones anteriores para evitar el cierre del ferrocarril del país, mantuvieron una serie de llamadas con ejecutivos de CSX (CSX.O), Union Pacific (UNP.N), Berkshire BNSF Hathaway (BRKa.N) y Norfolk Southern (NSC.N) en los últimos días, dijo un funcionario de la Casa Blanca.

Están “presionando a los operadores ferroviarios para que avancen”, dijo el funcionario, sin dar detalles. El llamado se hizo para examinar el progreso que se ha logrado hasta ahora y recordarle al ferrocarril que la Casa Blanca espera que la compañía haga más por sus trabajadores, dijo un segundo funcionario de la Casa Blanca.

CSX (CSX.O) anunció el martes que había llegado a un acuerdo con dos sindicatos ferroviarios sobre la licencia por enfermedad remunerada, que fue el punto final de una disputa contractual el año pasado entre 12 sindicatos ferroviarios y ferrocarriles de carga estadounidenses.

El acuerdo es un “buen paso” y es en parte resultado del compromiso continuo de la administración, dijo un segundo funcionario de la Casa Blanca.

Cuando se le preguntó si la Casa Blanca tenía algún papel, CSX dijo el jueves que apreciaba el “compromiso de la administración en este tema” y que continuaría buscando acuerdos con los 10 sindicatos restantes. Union Pacific, BNSF y Norfolk Southern actualmente no ofrecen licencia por enfermedad remunerada a los trabajadores.

El 2 de diciembre, Biden firmó una legislación para bloquear una huelga ferroviaria que podría haber devastado la economía del país y desbaratado a los sindicatos que habían estado negociando durante meses. En ese momento, Biden prometió ofrecer licencia por enfermedad remunerada a los trabajadores estadounidenses “antes de que todo esto termine”.

Los ferrocarriles han recortado costos laborales y otros costos para aumentar las ganancias en los últimos años, y se han opuesto firmemente a agregar tiempo de enfermedad remunerado que les obligaría a contratar más personal.

Después de que Biden firmara el proyecto de ley en diciembre, los sindicatos ferroviarios dijeron que estaban discutiendo acciones ejecutivas con la Casa Blanca con respecto a las bajas por enfermedad remuneradas.

Celeste Drake, subdirectora del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, dijo a Reuters en un comunicado que la administración continúa evaluando “todas las opciones legislativas y administrativas” sobre el tema.

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